Beváltak a közösségi elektromos rollerek Keszthelyen?
Három éve új közlekedési lehetőség jelent meg Keszthely utcáin: elindult a közösségi elektromos roller-szolgáltatás. A városban 37 kijelölt ponton helyezték el a bérelhető rollereket, amelyek gyorsan a helyiek és a turisták mindennapjainak részévé váltak.
A rendszer indulásakor összesen 90 jármű állt rendelkezésre, a városvezetés pedig tudatosan úgy alakította ki a hálózatot, hogy az illeszkedjen Keszthely zöld szemléletéhez és turisztikai karakteréhez.
Egy Balaton-parti város számára ma már szinte természetes elvárás, hogy a hagyományos közlekedési formák mellett korszerű, környezetbarát alternatívákat is kínáljon. Keszthely mérete különösen alkalmassá teszi a rolleres közlekedést: a belváros, a strandok, a vasútállomás, a buszpályaudvar vagy akár a Festetics-kastély környéke néhány perc alatt elérhető két keréken.
Az elektromos rollerek egyik legnagyobb előnye, hogy rövid távokon kiválthatják az autóhasználatot. Nem igényelnek parkolóhelyet, használatuk egyszerű, és hozzájárulnak a városi közlekedés környezetterhelésének csökkentéséhez. A világ számos turisztikai városában ma már a mikromobilitás fontos része a fenntartható közlekedési rendszernek, Keszthely pedig ezzel a fejlesztéssel felzárkózott ehhez a trendhez.
Voltak félelmek is:
A rendszer indulásakor ugyanakkor sokan aggódtak. Más városokban – például Zalaegerszegen vagy Budapesten – gyakran lehetett látni járdákon, parkokban vagy kereszteződések közelében otthagyott, olykor balesetveszélyesen elhelyezett rollereket. A tapasztalatok alapján azonban a városnak sikerült megelőznie a legnagyobb problémákat. A szolgáltatás bevezetésével párhuzamosan az önkormányzat szigorú szabályokat alkotott. A közösségi rollereket kizárólag kijelölt e-roller pontokon lehet elhelyezni, ezek helyét a rendszer nyomon követi. A szolgáltató köteles gondoskodni a szabálytalanul hagyott járművek eltávolításáról is. A biztonság érdekében sebességkorlátozásokat is bevezettek. A rollerek alapvetően legfeljebb 22 kilométer per órás sebességgel közlekedhetnek, a Fő tér, a Sétáló utca és a Balaton-part egyes szakaszain azonban automatikusan 10 kilométer per órára lassulnak. A Festetics-kastély parkjában pedig egyáltalán nem használhatók.
Mit mond az új KRESZ?
Az elektromos rollerek használata az elmúlt években jogi szempontból is egyre rendezettebbé vált. Az új KRESZ-tervezet már külön kategóriaként kezeli a mikromobilitási eszközöket, és pontosabban szabályozza használatukat.
A legfontosabb tudnivalók:
a rollereseknek elsődlegesen kerékpárúton vagy kerékpársávban kell közlekedniük;
ahol ilyen nincs, ott az úttest használata lehet indokolt;
gyalogosok között csak fokozott körültekintéssel szabad haladni;
a sebességhatárokat be kell tartani;
ajánlott a bukósisak használata, különösen nagyobb sebességnél;
alkohol vagy bódult állapotban rollerrel sem szabad közlekedni.
A városkép része lett
Három év távlatából úgy tűnik, hogy a közösségi elektromos rollerek megtalálták a helyüket Keszthelyen. A rendszer működik, a használat szabályozott keretek között zajlik, és a korábban sokat emlegetett problémák sem jelentkeztek olyan mértékben, mint attól néhányan tartottak. A közösségi roller ma már nem különlegesség a városban, jól illeszkedik Keszthely méretéhez, turisztikai szerepéhez és környezettudatos törekvéseihez.
Különösen a nyári időszakban jelent valódi alternatívát azoknak, akik autó helyett egyszerűbben szeretnének eljutni egyik pontból a másikba.